CÓMO TRANSPORTAR el TELESCOPIO y COMPONENTES
Entendiendo fuera de su embalaje inicial, lo que acostumbra a ser lo más común:
El tubo, en el caso de reflector "Newton", lo mejor es sacarle el "buscador" y acondicionar el tubo envuelto en manta pequeña (por tanto tendrá varias capas antigolpes) y todo luego con dos pulpos o cintas con cierre de presión en sus extremos para sujetar y al maletero, procurando inmovilizarlo.
En el caso catadióptrico "Schmidt-Cassegrain", no hace falta sacar el buscador y siempre boca abajo es decir objetivo tapado y sobre el asiento trasero, intercalando una almohadilla y sujetándolo firmemente al respaldo intercalando almohadilla, no aconsejando los cinturones por la posible holgura lateral.
Lo ideal sería, situarlo en el maletero sobre almohadilla o similar y convenientemente fijado, con cuatro cintas (tipo de persiana) gruesas y anchas (para situar dos arriba y dos abajo del conjunto), sujetas en uno de sus extremos al maletero y con cierre deslizante de fijación y presión en el otro extremo, lo que permitirá la inmovilización total (intercalando una almohadilla o similar no rígida), consiguiendo por tanto la no captación de vibraciones.
Nunca, en el asiento trasero sujeto con los cinturones de seguridad, que tienen holgura lateral y porque las vibraciones son constantes pudiendo descentrar los espejos.
Además en una salida de observación, deberemos parar alguna que otra vez alejándonos del vehículo, no siendo aconsejable "queden a la vista" estos objetos, por tanto preferible en consecuencia situarlos en el maletero bien acondicionados.
La Montura y sus complementos desmontados, también bien sujeta en el maletero.
Oculares y complementos de observación, necesariamente en una caja o maletín bien acondicionado con los típicos habitáculos de espuma semi-dura.
UR 28/01/2008